رشته مهندسی هوافضا

 آشنایی با رشته مهندسی هوافضا

هدف این است که یک متخصص در صنعت هواپیمایی و هلی کوپتر و یک فرد آشنا با اصول و اصول مهندسی هوافضا تربیت شود. طول دوره به طور متوسط ​​4 سال است. دانشجویان باید 3 واحد پروژه را بگذرانند و 2 دوره کارورزی تابستانی در دفاتر مربوطه مهندسی صنایع انجام دهند. فارغ التحصیلان پرسنل مورد نیاز برای محاسبات ، طراحی ، تحقیق و ساخت صنایع مختلف هواپیمایی ، هلی کوپتر ، موشکی و سایر صنایع را فراهم می کنند.

درسهای رشته

دوره های این مجموعه شامل دوره های عمومی ، پایه ، مقدماتی ، تخصصی ، سمینار و کارآموزی است و مناطقی مانند آیرودینامیک ، هوانوردی ، مکانیک پرواز و پیشرانه را پوشش می دهد. مبانی اصلی آموزش در این زمینه ریاضیات ، فیزیک و زبان خارجی است. فارغ التحصیلان این رشته می توانند در مقطع کارشناسی ارشد مهندسی هوافضا وارد شوند. لازم به ذکر است که صنعت هوافضا یکی از پیشرفته ترین زمینه های تحقیق در جهان است و همیشه منجر به پیشرفت و جهش در سایر زمینه های علمی و مهندسی شده است و در این راستا بودجه های عظیم نظامی و غیرنظامی مانند طراحی و ساخت هلی کوپتر ، هواپیمای بدون سرنشین ، هواپیمای بدون سرنشین ، هلی کوپتر یا جنگنده از یک سو و ساخت پایگاه های فضایی ، سفر به سیارات دیگر و جنگ ستارگان از طرف دیگر ، جامعیت و حساسیت این حوزه را ایجاد می کند. حتی واضح تر

مهندسی هوافضا مجموعه ای از علوم و قابلیت های علمی و عملی در زمینه تجزیه و تحلیل ، طراحی و ساخت هواپیماهایی مانند هواپیما ، هلی کوپتر ، گلایدر ، راکت و ماهواره است. این دوره براساس چهار ستون آیرودینامیک 1 ، پیشرانه 2 ، مکانیک پرواز 3 و ساختارهای هوافضا بنا شده است.

وی در توضیح چهار پایه علمی این رشته می گوید: "آیرودینامیک" جریان هوا را مطالعه و بررسی می کند ، نیروها و لحظه های ناشی از آن را روی یک جسم پرواز محاسبه می کند و مهندس هوافضا با مطالعه این علم ، جریانات پیچیده اطراف اشیا flying پرواز را تجزیه و تحلیل می کند و توسط با به دست آوردن نیروهای آیرودینامیکی می توان پایداری و ساخت سازه را مطالعه کرد.
پیشرانه سیستم های پیشرانه شامل موتورهای رفت و برگشتی ، توربین ها ، راکت ها و چگونگی تولید کشش را مطالعه می کند.

"مکانیک پرواز" و با استفاده از اطلاعات آیرودینامیکی ، هندسی و وزنی ، رفتار و حرکات جسم پرواز را بررسی می کند. در حقیقت ، علم مکانیک پرواز شامل "عملکرد" ​​و "عملکرد" ​​مطالعه برد ، مسافت های فرود و برخاست ، تداوم است. پرواز با سرعت و ثبات و کنترل متفاوت وسایل نقلیه در حال پرواز.
سرانجام ، "سازه های هوافضا" ساختارهای هواپیماها و هواپیماهای دیگر را مورد مطالعه قرار داده و هدف آن طراحی سازه هایی است که علاوه بر مقاومت کافی در برابر بارهای آیرودینامیکی و سایر بارهای ساکن هواپیما ، حداقل وزن ممکن را داشته باشند.

یکی از استادان این رشته ، مهندسی فضا را یک علم راهبردی می داند که از همه علوم از جمله متالوژی ، رایانه و الکترونیک استفاده می کند و هدف آن تربیت متخصصانی است که پرسنل لازم را برای محاسبه ، طراحی ، تحقیق و ساخت انواع صنایع هواپیمایی دارند. . ، تحویل موشکهای بالستیک و موشکها. به همین دلیل ، دانشجویان این رشته باید 3 واحد پروژه را در طول تحصیل خود بگذرانند و در تابستان در دفاتر مربوطه مهندسی صنایع کارآموزی کنند.

 آینده شغلی ، بازار کار ، درآمد

دکتر رئیسی در مورد مشکلات کار و مشکلات فارغ التحصیلان این رشته گفت: "مهمترین مشکل در این زمینه جدید بودن آن است و برنامه های لازم برای آن تا حد زیادی ایجاد نشده است. مردم ساخته نمی شوند راه درست. ، در غیر این صورت اکثر فارغ التحصیلان این رشته مشکلی با بازار کار ندارند.

همانطور که قبلاً گفتیم ، هدف اصلی صنعت هوافضا طراحی و ساخت هواپیما است تا فارغ التحصیلان هوافضا بتوانند در صنایع و موسسات هوا فضا ، موشک و ماهواره و همچنین در همه موسسات و سازمانهایی که به نوعی از هواپیما استفاده می کنند کار کنند. . ، به عنوان یک متخصص در تحقیقات عملیاتی و نگهداری خدمت می کند. اما علاوه بر اشتغال در مراکز فوق ، مهندس هوا فضا با تسلط بر آیرودینامیک ، طراحی سازه و روش های طراحی توربوماشین توانایی کار در شاخه های مختلف مهندسی و پروژه های خارج از صنعت فضایی را دارد.

دکتر رئیسی می گوید: "کاربرد رشته مهندسی فضا محدود به طراحی هواپیما و تجهیزات پروازی نیست." به عنوان مثال ، آیرودینامیک خودروها از جهاتی بسیار شبیه آیرودینامیک هواپیماها است و امروزه در بیشتر صنعت خودرو از تونل های باد و آیرودینامیک برای ساخت خودروهای ارزان تر استفاده می شود. روند سیستم های کنترل صنعتی نیز بر اساس فرآیندهای طراحی هواپیما است و ساختار اتومبیل ها و کشتی ها اشتراکات زیادی با ساختار هواپیما دارد و در نهایت توربین های گاز نیروگاه یا پمپ بنزین مورد تجزیه و تحلیل و طراحی قرار می گیرند موتور در نتیجه مهندس هوا فضا علاوه بر خطوط هوایی نیروگاه ها ، صنعت نفت و گاز و صنعت خودرو ، فرصت های شغلی خوبی نیز دارد.

توانایی‌های مورد نیاز و قابل توصیه

دکتر رئیسی همچنین معتقد است که دانشجویان این رشته باید نظم و برنامه ریزی در کار خود داشته باشند ، زیرا حجم مطالب ارائه شده در طول ترم زیاد است و مطالعه آنها نیاز به برنامه ریزی دقیق دارد.
وی همچنین در مورد دروس مهم این رشته می گوید: اساس این رشته ریاضیات است و همچنین فیزیک و شیمی تا حدودی لازم است و البته در اینجا لازم است به دانشجویان توصیه شود در صورت ضعف در این دوره ، وارد این رشته نشوند. یک زبان خارجی است زیرا بیشتر این دوره ها دوره به زبان انگلیسی است.

آقای جهانی ، استاد مهندسی هوافضا در دانشگاه امیرکبیر نیز معتقد است که دانشجوی این رشته باید آماده کار در کارخانه ها باشد. وی گفت: مهندسی هوافضا یک رشته فنی است و معمولاً افرادی که وارد رشته های فنی می شوند باید آماده کار در کارخانه ها باشند و همچنین افراد قوی و پایدار باید با کمک اراده قوی خود برای پیشرفت در این زمینه وارد این رشته شوند. . موفق باشید.

رهبری جو
سوال شده 4 هفته پیش (1399 ,25 اسفند) در رشته مهندسی هوافضا توسط رهبری جو
0
امتیاز
0
پاسخ
34
بازدید